Motociklom kroz Europu? Prije puta provjerite što vam zapravo pokriva osiguranje

Duga moto-tura ima posebnu čar. Nekoliko država, stotine kilometara otvorene ceste i plan koji se često svodi na to da znate gdje želite završiti dan.

Ali postoji jedno pitanje koje je puno manje romantično, a vrijedi ga postaviti prije polaska:

„Ako mi motocikl sutra stane 800 kilometara od kuće – znam li što će se dogoditi?”

Većina motociklista prije dužeg putovanja provjerit će gume, kočnice, ulje, lanac, opremu i vremensku prognozu. Osiguranje često ostane negdje pri dnu popisa – pogotovo ako polica već postoji.

Problem je što postojanje police samo po sebi ne govori mnogo o tome što je njome stvarno ugovoreno.

I upravo se na putovanju razlika između pojedinih pokrića može vrlo brzo pretvoriti iz detalja na polici u ozbiljan logistički problem.

„Nije dovoljno imati policu. Važno je znati što ste njome ugovorili.”

Obvezno osiguranje nije isto što i pomoć vama

Obvezno osiguranje od automobilske odgovornosti prvenstveno služi naknadi štete koju svojim vozilom prouzročite trećim osobama.

To ne znači automatski da će netko organizirati prijevoz vašeg motocikla ako se pokvari, pronaći servis, osigurati nastavak vašeg putovanja ili riješiti smještaj ako motocikl nije moguće odmah popraviti.

Za takve situacije postoji pomoć na cesti, ako je ugovorena policom.

Kod Allianz proizvoda Moj Auto pomoć na cesti može se ugovoriti kao Osnovna pomoć ili Proširena pomoć, a pokriće se odnosi i na motocikle.

Na papiru razlika možda izgleda kao još jedna stavka u polici. Na putovanju od nekoliko tisuća kilometara – nije.

Kvar ne mora biti dramatičan da bi vam zaustavio putovanje

Kada govorimo o problemima na moto-putovanju, lako je prvo pomisliti na prometnu nesreću ili ozbiljan mehanički kvar. U praksi vas mogu zaustaviti i puno banalnije stvari.

• Puknuta guma.
• Problem s akumulatorom.
• Izgubljeni ili oštećeni ključevi.
• Pogrešno natočeno gorivo.
• Kvar zbog kojeg motocikl jednostavno više nije moguće sigurno koristiti.

Pomoć na cesti zato nije vezana isključivo uz prometnu nesreću.

Ovisno o ugovorenom pokriću i uzroku događaja, može uključivati organizaciju pomoći na mjestu događaja, prijevoz motocikla, prijevoz osoba i druge usluge potrebne za nastavak ili organizaciju putovanja.

Ali upravo ono „ovisno o ugovorenom pokriću” čini najveću razliku.

Osnovna ili Proširena pomoć – zašto je razlika važna?

Kod Osnovne pomoći na cesti, ako je motocikl moguće osposobiti za nastavak vožnje, organizira se dolazak pomoći i do jednog sata rada na mjestu događaja.

Ako motocikl nije moguće osposobiti za nastavak vožnje, organizira se njegov prijevoz do najbliže partnerske radionice ako se ona nalazi unutar 20 kilometara od mjesta događaja. Ako takva radionica nije dostupna unutar te udaljenosti, prijevoz se organizira do prve najbliže radionice za popravak.

Osnovna pomoć uključuje i prijevoz osoba do najviše 50 kilometara.

Proširena pomoć na cesti ide znatno dalje.

Ako motocikl nije moguće osposobiti za nastavak vožnje, prijevoz se može organizirati do najbliže partnerske radionice unutar 20 kilometara, a ako ona nije dostupna, do prve najbliže radionice ili drugog mjesta koje osiguranik odredi, uz uvjet da udaljenost nije veća od 150 kilometara.

Ovisno o uzroku i okolnostima događaja, Proširena pomoć može uključivati i zamjensko vozilo, smještaj u hotelu ili prijevoz do mjesta prebivališta, prijevoz osoba do 100 kilometara te niz drugih usluga predviđenih uvjetima osiguranja.

Isto tako, pravo na pojedinu uslugu nije jednako za svaki uzrok događaja. Primjerice, trajanje i dostupnost zamjenskog vozila ovise o tome što se dogodilo i jesu li ispunjeni uvjeti za njegovo korištenje.

Zato Proširenu pomoć ne treba čitati kao neograničeni paket u kojem je svaka usluga dostupna u svakoj situaciji.

Treba je čitati kao znatno širi sustav pomoći kada problem na cesti više nije moguće riješiti jednostavnom intervencijom ili kratkim prijevozom vozila.

Osnovna i Proširena pomoć – najvažnije razlike

Što to znači kada ste daleko od kuće?

Zamislite da ste motociklom krenuli iz Hrvatske prema Alpama. Nalazite se u Austriji ili Italiji, nekoliko stotina kilometara od kuće, i motocikl više nije u voznom stanju.

U tom trenutku pitanje više nije samo: „Tko će doći po motor?”

Pitanja postaju:

• Gdje će motocikl biti odvezen?
• Koliko daleko ga je moguće prevesti?
• Kako ćete vi nastaviti put?
• Imate li pravo na zamjensko vozilo?
• Možete li dobiti smještaj?
• Može li se organizirati povratak kući?

I upravo tu razlika između osnovnog i šireg pokrića postaje vrlo konkretna.

Ako pomoć završava organizacijom najbližeg servisa, ostatak logistike može ostati na vama.

Ako imate šire ugovorenu pomoć, osiguranje – u okviru uvjeta i limita ugovorenog pokrića – može preuzeti znatno veći dio problema.

To ne znači da će svaki kvar automatski rezultirati hotelom, zamjenskim vozilom ili prijevozom kući.

Znači da ste unaprijed ugovorili više mogućnosti za situaciju u kojoj motocikl ne može nastaviti putovanje.

A što ako nije klasičan kvar?

Proširena pomoć posebno je zanimljiva upravo zato što situacija zbog koje putovanje stane ne mora uvijek biti klasičan mehanički kvar.

Prema aktualnim uvjetima Allianz Moj Auto, Proširena pomoć predviđa usluge za različite osigurane slučajeve, među kojima su, ovisno o konkretnoj usluzi, kvar, prometna nesreća, požar, prirodna nepogoda, vandalizam, krađa, krađa dijelova ili opreme vozila, puknuće gume, nedostatak goriva, utakanje pogrešnog goriva te problemi s ključevima.

Naravno, nisu sve usluge dostupne za svaki od navedenih događaja.

Zato je prije putovanja puno korisnije pogledati što vaša konkretna polica sadrži nego pretpostaviti da riječ „asistencija” znači da je pokriven svaki mogući scenarij.

Vrijedi li pomoć na cesti u cijeloj Europi?

Ne doslovno.

Dobra vijest je da pomoć na cesti nije ograničena samo na zemlje Europske unije.

Ako putujete izvan EU, to ne znači da ste ostali bez pokrića.

Pomoć na cesti vrijedi i u brojnim europskim državama koje nisu članice EU, primjerice u Bosni i Hercegovini, Srbiji, Crnoj Gori, Sjevernoj Makedoniji, Švicarskoj, Norveškoj i Ujedinjenom Kraljevstvu.

Prema aktualnim uvjetima Allianz Moj Auto, pokriće vrijedi i u europskom dijelu Turske te grčkom dijelu Cipra.

Ipak, postoje određene države u kojima pomoć na cesti ne vrijedi, pa je prije dužeg putovanja dobro provjeriti rutu.

Ako planirate dužu moto-turu, posebno prema rubnim dijelovima Europe, teritorijalnu valjanost police zato treba provjeriti prije puta, a ne kada vam pomoć već zatreba.

Jedan detalj koji mnogi ne provjere: broj intervencija

Kod većine pokrivenih slučajeva Proširene pomoći broj intervencija tijekom trajanja osiguranja nije ograničen.

Postoji, međutim, iznimka.

To je tipičan primjer detalja koji lako promakne kada policu promatramo samo kroz naziv paketa.

I još jedan razlog zašto je prije putovanja korisno znati ne samo imate li pomoć na cesti, nego i kako ona funkcionira.

Prije sljedeće moto-ture provjerite ovih 6 stvari

Prije nego što krenete na duži put motociklom, uz tehničku pripremu vozila odvojite nekoliko minuta i za policu osiguranja.

1. 01Imate li uopće ugovorenu pomoć na cesti?Obvezno osiguranje samo po sebi nije isto što i asistencija za vaš motocikl.
2. 02Imate li Osnovnu ili Proširenu pomoć?Razlika može biti vrlo važna kada se problem dogodi stotinama kilometara od kuće.
3. 03Koliko daleko se može prevesti motocikl?„Imam vuču” nije dovoljno precizan odgovor.
4. 04Što se događa s vama ako motocikl ostane u servisu?Provjerite postoje li i pod kojim uvjetima mogućnosti zamjenskog vozila, smještaja ili povratka.
5. 05Vrijedi li pokriće u svim državama kroz koje putujete?Posebno provjerite rutu ako putujete izvan uobičajenih destinacija unutar EU.
6. 06Znate li koga trebate nazvati kada se nešto dogodi?Broj asistencije spremite u telefon prije puta. Kada stojite uz cestu u drugoj državi, nije idealan trenutak za traženje dokumentacije po e-mailu.

Najskuplje osiguranje nije nužno najbolje. Najbolje je ono koje odgovara načinu na koji vozite.

Netko tko motocikl koristi uglavnom za kratke lokalne vožnje nema iste potrebe kao motociklist koji nekoliko puta godišnje odlazi na višednevne ture kroz Europu.

Zato kod osiguranja nije poanta automatski ugovoriti najveći mogući paket. Poanta je razumjeti rizik.

Ako motociklom redovito prelazite stotine ili tisuće kilometara izvan Hrvatske, pitanje pomoći na cesti zaslužuje puno više pažnje nego što mu se obično daje.

Jer kada ste 800 kilometara od kuće, nije naročito korisno saznati da imate „nekakvu asistenciju”.

Tada želite znati što će se konkretno dogoditi nakon što nazovete broj s police.

„Nije dovoljno imati policu. Važno je znati što ste njome ugovorili.”